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預期農曆春節期間走春人潮，太魯閣國家公園管理處推出免費遊園專車，中橫公路也將實施交通管制，分別在省道8線太魯閣至天祥之間，及舊台9線太魯閣大橋北端至錦文橋北端。
中橫公路管制時間是1月26日至28日（初二至初四）太魯閣口往天祥方向每日7時至下午3時，天祥往太魯閣方向7時至下午3時30分，管制期間除遊園專車、客運定期班車、甲、乙類大客車（遊覽車）外，四輪以上的車輛都禁止通行。甲、乙類大客車採總量管制放行，每日同時段限行80輛。
太魯閣國家公園管理處表示，免費遊園專車於1月26日至28日（初二至初四）每日上午7時至下午2時30分，行經太魯閣、布洛灣、燕子口、九曲洞、天祥等著名景點。以穩坐國會最大黨 奧地利前總理有望回鍋2017年，奧地利選出了31歲的庫爾茨擔任總理，成為全球最年經的國家領袖，當時他率領中間偏右的人民黨，與極右派自由黨合組聯合政府；但才過了18個月，極右派的副總理今年五月傳出通俄門醜聞，庫爾茨連帶遭不信任案被拉下台，聯合政府崩解，9月29日提前舉行國會大選。這次人民黨，拿下三成八的選票，仍是第一大黨；捲入醜聞的極右自由黨成了最大輸家，得票率下滑將近10個百分點。儘管庫爾茨可望重返執政，但該找誰組成聯合政府，將是他接下來的一大考驗。奧地利國會選舉投票結束，守候在人民黨維也納總部的支持者發出如雷歡呼聲，初步計票結果顯示，這回搶下大約三成八的選票，穩坐國會第一大黨，也代表著政治金童、前總理庫爾茨，強勢回歸！奧地利前總理/人民黨黨魁 庫爾茨：「作為聯邦政府，我們在五月時遭到(不信任案)罷免，過去這四個月很艱難，但今天選民用選票讓我們回歸，非常感謝你們的支持，非常感謝你們的信任。」2017，當年31歲的庫爾茨出任奧地利總理，成為全球最年輕的國家領袖，率領政治立場中間偏右的人民黨，與極右派自由黨合組聯合政府；沒想到才過了一年半，極右派的副總理爆出通俄醜聞，導致執政聯盟崩裂，也讓庫爾茨成了奧地利二戰後第一個遭到不信任案拉下台的總理。不過，他沒有被政治危機打倒，從這次的表現來看，甚至比兩年前的大選還要出色。奧地利前總理/人民黨黨魁 庫爾茨：「說實話，這次的成績非常棒，我們非常感謝，這對奧地利人民黨來說是歷史性的一天，我們感謝國家人民的支持。」原定2020年才要舉行的國會選舉臺東縣延平鄉二胎貸款 ，提前到今年9月29日舉行，640萬選民投票選出下議院183個席位歸屬，投票率落在六成左右。庫爾茨的人民黨得票率約為38.4%，成長6.9個百分點，可望拿下73席；而爆出通俄醜聞的極右派自由黨，僅獲得17.3%的選票，比上次大幅流失了8.7個百分點，也丟了19個席位，是這次選舉的最大輸家；相對的最大贏家是綠黨，得票率12.4%，多了8.6個百分點；另一個主要反對黨、中間偏左的社會民主黨，則大約拿下21.5%的選票。奧地利自由黨黨魁 賀佛：「這次選舉的贏家將很難守住他的競選承諾，因為庫爾茨與他的聯合政府，無論是綠黨或是社民黨，都很難(達成共識)履行競選承諾，這是一大挑戰。」極右派自由黨領袖的這段話，點出了奧地利政壇的隱憂──由於沒有一方拿下過半席次，庫爾茨可能得與其他黨派再一次合組聯合政府。政治分析師：「庫爾茨事實上是想組建一個中右翼政府，奧地利是個保守的國家，因此我們看到陣營的組成，左派勢力明顯弱於右派，也的確是這次選舉的主要勢頭。」但分析指出，現在要找志同道合的夥伴聯合執政，恐怕不是件容易的事。政治分析師：「其中一個選項是再次和自由黨合作，不過依現在情勢很困難；和社民黨化學反應起不了作用，尤其是社哪裡可以借錢又利息低的 民黨領袖倫迪華格納；另外有一個與綠黨、新奧地利與自由論壇的三黨聯盟選項；最後可能還有相當不穩定的第四個選項，那就是人民黨與綠黨聯合執政。」受惠於公眾對環保議題的關注，綠黨在奧地利政壇能見度漸漸崛起，但是相較於傳統大黨，勢力不算穩定；好比說上回大選因為沒能跨過得票率4%的門檻，因此當時沒能拿下任何席次，沒想到兩年後的現在或許可加入執政聯盟。不過，目前各方還沒有確切定論，一切仍是未定之天。奧地利綠黨成員/上奧地利環境官員：「我們今天不會為加入執政聯盟訂下任何條件，但我們會積極進行討論。」四個月前庫爾茨曾經誓言，將再次重返總理大位，現在真的實現承諾，可望再次回鍋當總理；然而聯合政府該怎麼組，又是另一個難題，高雄市阿蓮區汽車貸款 如何維持政局穩定，成了奧地利人民的關注焦點。新城（太魯閣）站為轉運站，共分藍線、紅線及綠線3條路線。
3條路線分別從新城、布洛灣開車，經太魯閣加油站、遊客中心、砂卡礑、燕子口步道東口、靳珩橋、九曲洞、綠水、布洛灣、天祥、長春737MAX釀兩重大空難 波音承認設計瑕疵波音737 MAX客機接連發生二起重大空難，造成印尼獅航、衣索比亞航空346死，執行長在國會聽證會中，首度公開承認客機設計有問題，不過兩黨議員認為證詞避重就輕，質疑波音管理層是否隱瞞一些關鍵資訊。目前全球超過370架已交付的737 MAX客機被下令停飛，何時能取得大眾信任復飛？看來還要等一段時間。波音執行長 米倫伯格：「在今天(聽證會)開始之前，我想要直接向在場的罹難家屬說，代表我本人以及波音公司，我們感到抱歉，深切真誠地抱歉。」美國航空巨擘波音公司的執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)，10月29日起一連兩天分別到國會兩院出席聽證會，而一年前的同一時間，正好是印尼獅子航空波音737 MAX客機發生空難的那一天，當時獅航編號JT610班機從雅加達起飛後不久就墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組員不幸喪命。CityNews記者：「米倫伯格出席聽證會，正好是造成189人喪生的獅航空難一周年，周二爪哇海旁舉行了一場周年悼念儀式，這裡(爪哇海)是班機墜毀的地方。」這是波音陷入危機的開始，根據印尼國家運輸安全委員會最近發布的最終調查報告顯示，飛機設計瑕疵加上飛行員失誤，是導致墜機的主要原因；讓人更難過的是，這起獅航空難發生不到五個月，衣索比亞航空也有同一型的飛機失事，機上157人全數罹難。安全疑慮不容忽視，全球超過370架已交付的波音737 MAX系列客機，在這之後已經被下達了停飛的禁令。美國記者：「(來，把你們帶來的照片舉起來)，這些是在五個月內兩起737 MAX客機失事中346名罹難者的家屬，他們與罹難親屬的照片在一起，這時候波音執行長米倫伯格，正面對著參議院商務委員會的質詢。」造成兩起空難的罪魁禍首，指向波音737 MAX的防失速裝置─操控特性增益系統(MCAS)存在缺陷，只靠單一感測器接收資訊，而在發生故障時，機師不知道該如何處理，最終無法駕馭下墜的飛機。美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「超過1600頁的初版737 MAX飛行手冊，有關新系統MCAS(防失速裝置)僅提過一次。」在參議院商務委員會聽證會上，兩黨議員砲火猛轟，波音執行長首次公開承認他們在這款飛機的設計上犯了錯。波音執行長 米倫伯格：「我們可以、也必須要做的更好，這些事故使我們面臨挑戰和改變，我們犯了錯，有些事情做錯了，我們正在改進、我們正在學習，我們會持續學習。我們以三種方式來增強MCAS(防失速裝置)。」只是再多的道歉、認錯和改進，都喚不回逝去的三百多條性命。美國民主黨籍參議員 達克沃斯：「波音沒有向這個委員會、罹難者家屬以及關注這件事的人說出全部的真相。」美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「飛行員沒有機會，摯愛的家人也沒有機會，他們都在一個空中棺材裡，這是波音做出向飛行員隱瞞MCAS(防失速新北市八里區小額借款利息低 裝置)問題決定的後果。」聽證會質詢聚焦在波音管理階層是否隱藏一些關鍵資訊，不讓外界知道？美國共和黨籍參議員克魯茲(引述波音機師通訊紀錄)：「基本上，我在不知不覺中向監管人員說謊，高雄市茄萣區信用貸款 (這不是說謊，沒人告訴我們要這樣想)，我在4000英尺的高度、以230節速度飛行，然(快速借錢)臺中市大肚區哪裡可以借錢 後飛機就像瘋了一樣。」其實早在2016年，前波音首席機師就在模擬器測試中，臺南市西港區小額借貸快速撥款 發現這個防失速裝置系統會「暴走」，而波音表示在「幾個月前」才發現這個通訊紀錄，然而他們沒有及時呈報給美國聯邦航空管理局(FAA)，因此在過去這一段時間裡，可能有誤導相關機構調查的嫌疑。美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤、經驗不足，根本就是對我們說謊。」波音被指責推卸責任，把公司利益放在機組員與乘客的安全之上，儘管波音官方拍胸脯保證會努力修補，並且加強安全評估認證，絕不讓憾事重演，但有罹難者家屬臺東縣太麻里鄉周轉 要求當局禁止同類型客機再回到天空，波音要挽回大眾信心，恐怕還有一段長路要走。祠等，各線路不同會回到新城車站，約每10至30分鐘1班車。
太管處特別提醒民眾，無論搭乘火車、台北-花蓮客運班車，或是自行開車，都可以在新城（太魯閣車站）轉搭免費遊園專車，搭乘遊園專車可以在每個停靠站下車賞景後，再搭乘任何一班車到下一個景點，而且班次多，非常方便，歡迎民眾多加利用。（中央社）
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