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聯合國今天警告，飢腸轆轆的沙漠蝗蟲入侵衣索比亞、肯亞和索馬利亞，規模和破壞力堪稱史無前例，整個東非恐深陷蟲蟲危機，若放任不管，蝗蟲數量數月後可能暴增500倍。
法新社報導，東非地區最近的天氣，為蠶食鯨吞作物的蝗蟲創造了迅速繁殖的有利條件。
聯合國糧農組織（FAO）說，倘若無所作為，蝗蟲大軍數量可能在6月之前暴增500倍。
總部位於羅馬的糧農組織表示：「這種害蟲的傳播速度和侵擾規模如今遠遠超出正常水平，已把地方和國家主管機關的因應新北市蘆洲區二胎房貸 能力逼到極限。」
糧農組織秘書長屈冬玉說，這些蝗蟲大軍威脅「整個亞區的糧食安全」，還說糧農組織已啟動沖繩首里城燒到只剩骨架 火勢仍未撲滅無人受傷日本警方表示，沖繩島列為世界遺產的首里城今天清晨慘遭祝融肆虐，根據電視畫面，正殿燒到只剩骨架，火勢也延燒到首里城其他建築，消防人員仍在努力控制火勢。日本共同社報導，首里城火災是在凌晨2時40分前不久發生。沖繩縣首府那霸市的警方與地嘉義縣阿里山鄉小額貸款 方消防當局表示，已經出動10多輛消防車，目前未傳出有人受傷。沖繩縣警方發言人告訴法新社：「目前還無法判定起火原因，但保全公司的警鈴在凌晨2時30分左右響起。」發言人還說：「火舌是從正殿竄出，看來是快速蔓延至所有主要建築…消防人員仍在奮力撲滅火勢。」他還說，有一個觀光客活動自27日起在首里城內舉行，有些與活動相關的作業持續進行到凌晨1時才結束，但不清楚這是否與火災有關。英國「每日郵報」（Daily Mail）網站報導，根據空拍畫面，首里城幾乎所有建築都慘遭火舌吞噬。圍觀民眾屋比久（Yabiku T臺北市士林區個人信貸 aumi，譯音）說：「燒到只剩骨架。」首里城是沖繩縣的主要觀光景點，歷史可追朔至琉球王國。琉球王國存在了450年，直到1青年首購屋2019 879年被日本兼併。1945年，日本與美軍爆發激烈地面戰爭，首里城在這場戰役中慘遭摧毀，但屏東縣南州鄉信用貸款 之後在1992年重建並成為國家公園，重新向民眾開放。根據首里城園方說法，首里城是在2000年12月被列為日本第11處世界遺產。（中央社）「快捷機制…以支持各國政府聯手出擊，應對這場危機」。
他說，東非地區已採取行動，力圖控制蝗災，但「鑑於這項威脅的規模和急迫性」，國際社會為緊急應變提供的金援至關重要。
糧農組織表示，緊急控制災情和協助賴以維生作物被毀的農人，需要投入7000萬美元（約新台幣21億元）。
糧農高雄機場新北市土城區信用貸款 航廈變身 最新方案擬全拆除重建民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。高雄國際機場目前有兩座分別屬國內航線及國際航線使用的航廈，中間由343公尺的連通廊串連，效益並不理想，加上國際航線旅客量成長，民航局決定整建，並在2017年底提出「高雄國際機場2035年整體規劃」。民航局場站組長林宏憲今天接受中央社記者訪問時說，高雄國際機場航廈整建構想有如變身三部曲，原本只打算將現銀行貸款利率房貸 有國內航廈拆除，原地改建為國內航線及國際航線共用的航廈，後來思考，因仍需有連通廊與另一座國際航廈相接，效益提升有限。林宏憲說，今年初調整高雄國際機場航廈整建方案，將國內航廈拆除後，在目前國內航廈與國際航廈中間，緊鄰舊的國際航廈，建一半新的國際航廈，再從外觀將新舊兩座航廈整合為一座國內航線及國際航線共用的航廈。林宏憲說，新舊航廈整合技術上並非不可行，但評估即使外觀一致，內部系統仍有新舊整合問題，在成本效益上不一定划算，最新的構想是將現有兩座航廈全部拆除，分階段重建一座更大的全新航廈，也是國內航線及國際航線共用。林宏憲說，目前高雄國際機場年旅客量近700萬人次，航廈整建方案，是以2035年旅客量1000萬人次為目標，但最新的方案將目標期拉長至2040年，旅客量提升至1650萬人次。林宏憲表示，高雄國際機場航廈整建方案綜合評估期末報告年底就會完成，估計整建新航廈經費約新台幣384億元，明年開高雄市前鎮區小額借貸快速撥款 始進行環境影響評估，希望2022年動工，估計工期約8至10年。民航局統計，高雄國際機場去年客運量達到698萬人次，創10年來新高，其中國際線近5年平均成長率達10%。因應國際線運量成長，民航局也投入10.8億元，2017年底開始整建高雄機場跑道，今年5月底已順利完工。（中央社）組織說，衣索比亞和索馬利亞正面臨25年來最嚴重的沙漠蝗蟲危機，肯亞則是70年來沒見過如此大規模的蝗蟲威脅。
糧農組織還提到，南蘇丹和烏干達雖還未淪陷，但很可能是下一波遭殃的國家。
糧農組織警告，蝗蟲繁殖力恐大增，特別是在印度、伊朗、巴基斯坦，以及埃及、厄利垂亞、沙烏地阿拉伯、蘇丹和葉門。（中央社）
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