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蘇花改全線通車後時速限制40到60公里，不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示，預計半年後大貨車通車後，再邀集專家學者評估是否調整。
「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水3路段，總計改善長度約38.8公里，工程包括8座隧道總長24.5公里。1月6日通車後，長隧道速限60公里/小時、仁水隧道木造站體難防災 日原宿車站東奧後拆除日本東京的原宿車站，緊鄰表參道商圈，每天都有7萬多人進出，不過因為車站本身，有將近百年歷史，站體設施太過老舊，JR東日本已經著手新車站建設，預計明年啟用，而且在東京奧運結束後，現在的原宿車站將會全面拆除。入夜之後的原宿車站，電車川流不息，作為JR山手線的重要車站，原宿車站完工於1924年，是東京都內現存最老舊的木造車站，只是車屏東縣滿州鄉青年創業貸款者 站本身的防火、避難設施，已經不符現代需求，2020年的東京帕奧之後，原宿站就將全面拆除。日本記者：「JR原宿車站的表參道出口，在這個時鐘下方，很多人都有過等人的經驗，在車站改建後，會把這些有歷史氛圍的東西留下，建設新的車站大樓。」原宿車站旁，新的站體已經動工，只是對東京人來說，原宿車站卻是充滿回憶的地方。日本民眾：「學生時代還滿常來這裡的，如果能保留好的傳統，再轉換成新的元素就好了。」日本民眾：「因為是原宿的學校畢業的，學校就在那邊而已，很久沒來，覺得有點懷念，也有點可惜。」JR東日本預計斥資斥資250億日圓，將原宿車站改建為時尚、現代的車站，不過也會像東京車站一般，保留復古、傳統的一面。日本鐵道記者：「有傳言說原宿車站改建之後會不見，不過還是會保留部分建物當紀念吧。」日本鐵道記者：「畢竟是木造車站，很有日本風情。」全新的原宿車站，預計明年三月亮相，也將帶給東京不同的形象。50公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為40公限定美景登場！ 阿里山雲海、琉璃光超吸睛進入秋冬季節，阿里山的限定美景也陸續登場，除了隙頂有大片雲海瀑布可以觀賞，更往上走，石棹地區水氣充足，雲霧覆蓋山頭，加上城市燈光折射後，就會形成絕美的琉璃光美景，攝影愛好者表示，每年的11月到2月最有機會觀察到雲海和琉璃光，吸引大批民眾上山看美景。雲海沿著山頂稜線不斷傾洩而下，就像瀑布一般，這樣的絕美景色可不是在國外，而是嘉義阿里山的隙頂雲海。觀景台上，站得滿滿都是人，攝影愛好者架起大砲鏡頭捕捉壯麗美景，每年的11月到2月是觀賞雲海的最佳時機，而阿里山美景可不只這一處，石棹的琉璃光壯觀程度，和雲海並駕齊驅。攝影愛好者陳善宏：「石棹是琉璃光，因為那邊有一條道路，阿里山公路從這邊經過，那個基隆市中山區哪裡可以借錢 位置，有超商，有一些住家，如果雲蓋到那些燈光，就產生五顏六色的顏色。」琉璃光生成的重要因素就是霧，暖濕氣流新北市土城區周轉 遇冷混合冷卻，大片的雲霧覆蓋山頭，配上路燈、民宅燈光和車燈等五顏六色的光線，透過折射後，就會產生美麗的琉璃光景象。民眾：「那邊風景看起來非常好啊。」民眾：「應該會(想去)吧，如果時間，各方面的天時地利人和，條件都許可的話，就會去。」雲瀑、琉璃光美景不是每天有，除了有時間限制外，天氣也是一臺東縣成功鎮哪裡可以借錢 大要素，大多是在下過雨後，嘉義縣朴子市哪裡可以借錢 或天氣劇烈變化，最有可能觀察到，不過民眾搶拍美景，也對當地造成一些困擾。就怕人一多，影響交通，嘉義縣府已在規畫相關接駁配套，也計畫新增即時影像，讓民眾容臺中市沙鹿區周轉 易掌握美景資訊。里/小時。
對於提高速限的期待，公路總局第四區養護工程處長李順成說，當年蘇花改環評說明書已做要求，提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後，才會評估檢討是否放寬速限。
李順成解釋，目前蘇澳至東澳，開放非管制大貨車及大客車及小型車通行；南澳至和平、和中至大清水均開放大客車及小型車高雄市前金區汽機車借款 通行，其中只有仁水隧道開放機車行駛，其餘均須走台9丁線。預計3至6個月後，才全線開放大貨車行駛。
蘇花改工程處長邵厚潔說，目前工程單位以速限60公里/小時設計，上限可達80公里/小時，是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工，還有相關水保設施未完工，隧道內也有修飾工程部分，但不會因為施工而全面封閉道路。
至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展，邵厚潔說，大清水到崇德採短隧道截彎取直，或長隧道方案；南澳到和平新北市雙溪區小額貸款 間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國111年才能動工興建。（中央社）
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