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媒體今天報導，康寧大學畢業生控訴遭校方偽造簽名逕轉。教育部表示，學南韓鐵路大罷工 通勤族痛苦搭「地獄鐵」如果您有計畫造訪南韓，要多留意南韓最近鐵路和電車在大罷工，高鐵與一般列車只開約六成班次，為通勤族和學生帶來痛苦，自嘲搭的是地獄鐵。韓國鐵路工會要求補足人力近5000人，但資方所能加的，卻不到要求的一半，引發強烈抗議，不排除長期抗爭下去。20號開始，到南韓搭火車、電車或高鐵，您可能聽到這樣的廣播──韓電廣播 ：「各位旅客，請留意車票上列車運行狀況，若造成不便敬請見諒。」電子看板上一堆班次遭到取消，很多人不知情，到了車站才發現無車可搭。韓鐵乘客：「我想說車子很快就能搭上，碰上罷工，真的很麻煩。」韓國鐵路時隔三年發動大罷工，高鐵、電車運行率直直落，KTX運行班次只有平常日的69%，載貨列車更低僅31%，一般列車也只有約六成左右，讓南韓民眾行程大亂。釜山市民：「醫院看診時間都已經約好了，可能趕不上，真的讓人很擔心。」上班族通勤已經感到苦楚，自嘲搭的是地獄鐵，更糟糕的是週五(22日)開始，首爾地區大學將開始招生面試，對外地考生來說交通變數很大。南韓考生：「我朋友從釜山到首爾，要去大學考試，多少都感覺到有點擔心。」南韓鐵路勞方不滿人手長期短缺，從前總統李明博時代刪減5000人後，許多員工日夜輪班天數密集，身心俱疲。韓鐵員工：「輪夜班後隔天就很恍惚，我其實感花蓮縣光復鄉哪裡可以借錢 覺到很不安，又必須在鐵路上工作。」 韓鐵勞方從去年開始再度交涉，要求增加4600名人力，估計需要花5000億韓元，但是資方卻只答彰化縣二林鎮周轉 應補足1800人，存在著很大的差距；主要是因為目前韓國鐵路公社負債已經累積16兆韓元，在負擔沉重的情況下，沒有過多預算應勞方要求加這麼多的人手，更不可能答應加薪4%。韓國鐵路公社社長 孫昞錫：「作為公家企業，這樣的要求將超越政府的方針，無法上調薪資。」為了維持鐵路與電車營運，政府和韓鐵在罷工期間，找來軍方當替代人力，卻引發勞方強烈抗議，揚言告國土交通部和國防部的部長濫用職權，並要提出損害賠償。韓鐵勞方：「政府提出一項計畫後，工會才提出能進行討論的妥協方案，進行協商，到現在政府都還沒有提出屏東縣春日鄉青年創業貸款者 。」在鐵路停開的情況下、就連公車也來罷工參一腳、靠近首爾的京畿道高陽市，原高雄市內門區汽車貸款 本來往首爾的20條路線，270班次減到剩20班次，大批上班族在近零度的室外等車。又冷又心急京畿道高陽市市民：「我是遠距離通勤，因為罷工，所以我覺得應該會遲到。」目前為止參加韓鐵罷工的人數，比起2016年只有一半的水準，但勞臺南市善化區留學貸款 方表示不排除長期罷工，恐怕還將影響大部分通勤族的生活，有計畫造訪南韓的民眾也需要多加留意。生可循校內管道申訴或依法提行政救濟，同時要求學校追究相關人員責任。
媒體報導，康寧大學104學年起違法將進修學分班逕自轉成碩士學位班，但有畢業生控訴，自己簽名遭校方偽造逕轉，根本不知尚須碩士入學程序，若學位被撤將告校方偽造文書；康寧當年還涉詐領身心障礙學費補助約新台幣36萬多元，相關案件已送至法務部調查局查處。
康寧大學主任秘書閻亢宗告訴中央社記者，未依合法程序入學的學生必須撤銷學籍，若學生要提救濟程序，學校完全尊重，目前此案已進入司法階段，學校也尊重司法調查，至於未符合請領身心障礙學費補助資格者的補助也都已繳回。
針對康寧大學畢業生控訴校方一事，教育部指出，若學生認為學校「撤銷學位」的措施影響其權益，可循大學法規定，先循校內管道提起申訴彰化縣田尾鄉二胎借款，如不服學校做成的決定，可依法提起行政救濟；對於未依正式招生入學管道逕將學分班學生轉入學位班的人員，也要求學校追究責任。
在身心障礙學費補助部分嘉義市西區身分證借錢，教育部表示，依學校雲林縣崙背鄉小額貸款 查處情形，104至107學年度不符合請領資格者，所涉金額約36萬925元，學校已廢棄太陽能電板 工研院專利回收再利用這幾年環保意識高漲、太陽能發電與再生能源等，受到政府大力推行，值得注意的是，當太陽能電板壽命結束後，這龐大廢棄太陽能板，是否會造成環境汙染？TVBS調查發現，現在工研院和民間廢棄回收業者，發明新技術，可將廢棄太陽能電板回收，重新再利用，帶您來看！記者蔣志偉：「這間占地450坪太陽能廢棄電板回收廠，您能想像嗎，透過專業的知識技術，只取出這長寬15.6公分的矽晶片，製作成矽碇，到底是如何辦到的，我們實際帶您來看。」就是這塊從廢棄電板，取出的太陽能電池也就是矽晶圓，簡單處理之後，放入混合機，接著就要進行黏結程序。五至十分鐘後，接著再進行塑形。再烘烤半小時，這個極為重要的矽碇大功完成，最重要的關鍵，在於矽碇為煉鋼業經常使用的升溫劑。 矽碇事業處協理周信輝：「從太陽能電板中回收的這個矽，可以在鋼鐵業中很充分的被使用。」能製作出矽碇，就是倚靠專業技術研發，最後製造產出的成品，不擔心庫存問題，從矽碇的銷量就可看出端倪，2016年銷量1600公噸，逐年向上攀升，到了2018年達到5000公噸，因為品質好價格低。其實廢棄太陽能電板，如果沒有妥善回收再利用，恐怕會導致廢棄物遭到亂扔，根據統計2017年太陽能光電廢棄物數量約3000公噸，預估到了2023年達到1萬公噸，2035年也有10萬公噸，主要原因需求提高，再加上未來廢棄太陽能電板，怎麼妥善處理，更是不容忽視環保議題。擔心太陽能板，可能在未來20年，因為量太大而影響環境，現在有回收業者也能將破碎的太陽能電板，放入洗選機，最後就可自動分離出玻璃和矽晶片，而這個專利技術，獨家在TVBS鏡頭前首度曝光。新創事業處研發專員張弼程：「利用浮選機這個東西，是利用它的本身物質特性就不同，就利用浮選機就可以把它分離出來。」成亞資源科技資深專案協理王育民：「他們在製程過程中，報廢的(電)板，那現在做這個廢板的清除，搬運還有這個保管的任務。」其實歐洲和日本早已有先進的技術，台灣目前針對太陽能電板回收，這幾年都有業者積極投入，甚至組成太陽能模組資源化產業聯盟，結合產官學界，致力於回收技術研發。成亞資源科技副總謝雅敏：「那我們希望從廢板裡面，收回來這樣材料，然後資源永續循環。」成大資源工程學系教授陳偉聖：「拆下來的這個電板，就要想辦法來怎麼樣回收再利用，而且是人類必要面對的，一個很嚴苛的環境問題。」記者蔣志偉：「您能想像嗎，廢棄太陽能電板，到了2050年在全球商機高達了上百億美元，就是因為如此現在工研院研發透過了，破碎以及熱處理方式，就能夠將材料分解成，塑料以及碎玻璃和太陽能電池破片。」工研院材料與化工研究所副組長曹申：「已經破壞掉的模組，例如說玻璃碎掉的，是一個方式，另外是我們設法把整個玻璃完整的留下來，能夠增加它後面一些去化的價值。」廢棄太陽能電板回收就連工研院也獨自研發創新技術，放入破碎機，再自動篩選大小片狀，製作分選金屬材料，工研院材料與化工研究所副組長曹申認為，現在一定要提早動起來，處理好廢棄太陽能電板問題。工研院材料與化工研究所副組長曹申：「廢棄物的處理，你即使不願意你也要做，既然你一定要做，就要看怎麼樣，把它價值提高。」環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩：「太陽能(電板)回收，現在我們可以利用回收基金，來鼓勵民間進行高質化回收再利用。」為了解決太陽光電板遭到棄置問題，環保署目前做法會先通知廠商送達指定回收管道，甚至不排除讓廠商自主回收，創造循環經濟無限商機！繳回，至於是否涉及貪污、行賄、瀆職等其他罪責，教育部已配合法務部調查局提供所需資料。（中央社）
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