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台中市長盧秀燕今天宣布，「雙十公車」政策將從25日（大年初一）起正式上路，延續原來的10公里免費措施，超過里程部分，有別過去上限新台幣60元，25日起最多只收10元。
台中市從民國100年起由前市長胡志強推出公車8公里免費政策，前市長林工商融資公司 佳龍上任後加碼推出10公里免費，而盧秀燕選前提出「雙十公車」政見，除延續10公里免費外，超過10公里車資上限更從原來的60元降為10元。
台中市交通女童早療課跳躍跌倒 家長控治療師滑手機高雄一名5歲女童，得接受早療課程，月初孩子上物理治療，重複跳躍動作時，不慎跌倒摔斷手，家長指控，治療師在旁滑手機跟別人講話，事後態度消極，身為單親媽媽，得請長假照顧身心俱疲，面對指控院方發聲明強調，當下孩子並沒有表達不適，是治療師主動發現孩子摸著手臂才通報，陪同急診，承諾負擔醫療費，但家長要求賠償3個月薪資，雙方協商中。單手彈電子琴，她是五歲的洪小妹，左手臂打石膏，因為這個月初，她上早療課程，訓練專注力項目，從高處跌落摔斷左手前臂。記者vs.女童：「你的手現在會痛嗎，不會有包石膏了就不會。」手骨斷，勇敢的洪小妹說不痛，但媽媽看得很心疼，更指控治療師很不負責，事發在11月8日，女童到醫院做最後一堂物理治療，重複跳躍動作時，她從50公分高的墊子跌落斷手，痛得嚎啕大哭，衝到教室外找媽媽，張小姐抱著孩子衝到樓下急診室，女童媽媽説，這過程李姓物理治療師，態度消極。女童媽媽：「沒有出來都是只派一個，李主任出來處理這件事，比如說我回去診間就陪同，(治療師)中間有出來小小道一高雄市那瑪夏區信用貸款 次歉，這樣子對不起這樣。」女童：「老師在跟人家講話，就扶我起來就說我不乖。」五歲的洪小妹，學習力比同齡的慢，每星期得上三天的早療課程，這一年來她進步很多，沒想到卻在南投縣竹山鎮小額借款2萬 最後一堂課摔傷屏東縣崁頂鄉個人信貸 ，38歲的張小姐是單親媽媽，從事銀行貸款行銷員，月薪平均3萬8，為了多賺一點，兼職網路代購，還能多賺幾千塊，但現在孩子這樣，她得請假3個月全心照顧。女童媽媽：「我是真的覺得好不能接受，一個好好的小孩，然後早上進去說等一下我們要去吃火鍋，怎麼出來小孩就斷掉手就斷掉。」面對家長的指控，醫院發聲明回應，女童骨折醫療費，院方會全額負擔，當場有包紅包慰問，至於家屬要求賠償3個月薪資，會再協商，後續治療持續協助，但對家長來說，心痛的是孩子手上的傷，以及未來照顧女童的這幾個月，生活支出誰來負擔。局今天在葉毓蘭稱港警何錯之有 他怒：港人化做厲鬼也不會饒過你苗栗縣泰安鄉借錢管道 香港反送中抗爭不斷升級，香港理工大學連日爆發激烈警民衝突，引各界關注，而列入國民黨不分區立委第2名的前警大教授葉毓蘭今(19日)再發文挺港警，認為她所認識的港警專業中立「這何錯之有？」對此，中國大陸民運人士王丹痛批葉毓蘭「香港人化做厲鬼也不會饒過你！」葉毓蘭上午在臉書發文表示，8月31日和9月1日在香港目睹的蒙面客動亂，他們騷擾無辜的民眾和外國人，破壞地鐵站、軌道等公共設施，以她認識的香港警察，「他們必須要以專業中立與人民的信任，才能迅速恢復香港的治安和秩序，這何錯之有？」葉毓蘭認為，若警察使用武力是錯的，為何示威群眾使用暴力是對的，她譴責所有暴力。見葉毓蘭過去「不管在哪一個國家，我都支持當地的警察」說法，王丹在臉書認為，對方也支持中國大陸的警察。王丹表示，寧願相信她是不了解中國嚴重的警察暴力的狀況，才說了上述一番胡話，但這也說明，這是一個即使不了解情況也要胡說的人。王丹指出，葉毓蘭是國民黨不分區第二名，還居然說香港的警察保持中立！他反問對方，「請問女性示威者被拉進警署輪姦到流產的程度，這也叫『中立』？虧你還是個女性！」王丹說，「當你口口聲聲譴責示威者的暴力的時候，對警察更嚴重的暴力，你為何視而不見？！那些被圍困在理大的未成年女孩子，現在被政府說成是暴徒，你葉毓蘭跳出來作旁證，香港人會恨死妳的。他們化做厲鬼也不會饒過彰化縣埔鹽鄉身份證借錢 你！」王丹直言，「這樣的人，就是國民黨的招牌。還居然有人問我為什麼討厭國民黨？」他認為這個黨有葉毓蘭這樣的成員，台灣人難道不應當用選票好好教訓這個黨嗎？中區興中停車場舉辦台中市雙十公車上路記者會。盧秀燕表示，現有公車10公里免費政策非常成功，受市民肯定，不過目前超過10公里車資上限為60元，往返就需120元，以海線鄉親、學子搭新北市新莊區二胎借款乘公車往返市區通勤來說，最高1個月就需花費2000多元，對部分家庭來說是沉重負擔。
盧秀燕說，推出雙十公車政策後，市府僅需多負擔約1億多元，就能為民眾提供更完善服務，也能照顧弱勢家庭，這是市府送給市民的新年禮物。
台中市交通局長葉雲林縣土庫鎮周轉 昭甫指出，市府多次與客運業者及相關單位研商，目前中市18家業者已完成超過1500輛公車與超過3000台驗票機的程式更新作業，盼藉由「雙十公車」培養捷運潛在搭乘族群，促進城市發展。
葉昭甫強調，去年免費公車補助機制已由過去「里程為主」調整成「人次為主」，鼓勵業者依市場機制與民眾需求調整運能、積極載客；交通局也透過公車動態資訊系統自動稽核公車發車狀況，督促客運業者改善誤點脫班問題（中央社）
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